1 ere journée

on y est la premiere journée de championnat

je propose qu'on la fasse dans 2 semaines le temps de se mettre d'accord sur une partie des details : le jour , la voiture , le circuit , la durée ...

donc on pourrait attaquer par Ledenon samedi 26 septembre en R5 30 mn essai et 1 heure de course

Djstr1664 a écrit: la voiture ,

ou les voitures...

Je verrai bien paul ricard pour changer un peu

ok pour le paul ricard

il faut voir si la date c'est bon pour tout le monde

Je croyait qu'il fallait se mettre d'accord sur les jours et là tu propose un samedi. C'est pour faire dans la continuité de ce qu'on fesait avant ou c'est un samedi soir pour me faire chier et gagner parce que je pourrai pas jouer... lol

un samedi apres midi pour lancer le championnat ou un dimanche PM il faut qu 'on decide je lance juste la premiere manche et en fonction des discussion on la fera comme on voudra

pour l'instant rien n'est decidé alors je lance une date un circuit une voiture et voila

la tendance est au dimanche PM mais le 27 je suis pris et je voudrais faire un manche en septembre

Je suis du même avis que Fredo ,

pourquoi ne pas faire un sondage quelques jours avant chaque course ,

pour fixer :

- le jour J
- la piste
- la voiture
- le temps des essais , de la qualification et de la course
- etc...

Ca n'a pas l'air de demander trop de temps ,

et ça permettrait de s'adapter aux disponibilités et aux envies de chacun...

...selon les jours , les goûts et les couleurs changent

non justement sinon on arrete ne fais pas de championnat mais juste des rezos comme ca

moi je veux de la compétition , de la bagarre ...

il faut que les regles soit defini pour qu on aille au bout de la saison

on peut pas changer de voiture en cours de route , ni de maniere de jouer a moins bien sur qu'il y est un gros soucis ...

le sondage sera sur la date au moins 2 semaines avant histoire de pouvoir ajuster au horaire de tous :

la tendance a ce jour c'est le samdi soir ou dimanche PM toutes les 4 semaines

ca permet deja une belle marge de manoeuvre