synthese du fonctionement du championnat

inutile de faire des propositions sur ce post c'est sur les autres que ca se passe

@marcodeco : vous pouvez bien sur donnez votre avis
j'éditerai a mesure qu'on tombe d'accord

championnat 2009/2010

aucun bot (ai)

dégâts léger
pas de voiture de sécurité

10 journée de championnat de septembre a juin

1 journée toutes les 4 semaines sur UN seul circuit

vehicule : r5 , gallardo et la troisieme a definir

changement de vehicule a chaque journée :
1 ere journée r5
2 eme gallardo
3 eme ??
4 eme r5
ect...

une journée se compose de 30 mn d'essai qualification et de 3 courses de 20mn chacune

1 ere course
grille de depart dans l'ordre des qualifs

2eme course
grille de depart dans l'ordre inverse des resultats de la course precedente

3eme course
grille de depart dans l'ordre inverse des resultats de la course precedente

attribution des points de chaque course :

pole position 1 point
deuxieme meilleur temps des qualifs 0,5pts

rang - points
1 - 10
2 - 8
3 - 6
4 - 5
5 - 4
6 - 3
7 - 2
8 - 1

meilleur tour en course 0,5 pts par course

attribution des titre

7 titres pilotes a décerné :
championnat d'automne , d'hiver et de printemps
championnat r5 , gallardo et a definir

et le titre suprême, le super championnat

et enfin le titre de champion par équipe de la saison

Merci Jo

alors , je voulais vous proposer :



SAISON 1 = 3 Championnats X 3 Journées X 3 Courses 20mn + essai 20mn

= 27 courses / an

= 54 h / 8706 h

- journée 1
- course 1
- piste 1
- caisse 1
- 20mn essai
- 20mn course

avant le départ : tirage au sort (pour nous positionner sur la grille de départ)

grille d'arrivée

x1
x2
x3
x4
x5
x6


- journée 1
- course 2
- piste 1
- caisse 2
- 20mn essai
- 20mn course

grille de départ :

x6
x5
x4
x3
x2
x1

grille d'arrivée

y1
y2
y3
y4
y5
y6

- journée 1
- course 3
- piste 1
- caisse 3
- 20mn essai
- 20mn course

grille de départ :

y6
y5
y4
y3
y2
y1

- journée 2
- course 1
- piste 2
- caisse 1
- 20mn essai
- 20mn course

grille de départ :

6ème du classement de la journée 1
5ème du classement de la journée 1
4ème du classement de la journée 1
3ème du classement de la journée 1
2ème du classement de la journée 1
1er du classement de la journée 1

grille d'arrivée

z1
z2
z3
z4
z5
z6

- journée 2
- course 2
- piste 2
- caisse 2
- 20mn essai
- 20mn course

grille de départ :

z6
z5
z4
z3
z2
z1

etc...


attribution des points comme Jo

rang - points
1 -10
2 - 8
3 - 6
4 - 5
5 - 4
6 - 3
7 - 2
8 - 1.

maj du premier post

Pour être équitable jusqu'au bout ,

la grille de départ de la 1ère course devrait être

dans l'ordre inverse des qualifs

je prefere la solution de joe.
mettre les degats a 95% : les r5 sont tres resistantes et au moins tout le monde fait attention a sa voiture