Fonctionnement général du championnat

Voilà un post pour jeter toutes vos idées sur le fonctionnement général. Si on doit développer, on fera un post en particulier.

-->Pour la course je verrai bien un seul championnat, mais avec plusieures caisses, un peu comme la coupe de france r5, c'est à dire 2 courses de x minutes (voir 3 courses), le tout faisant 1 à 2h, ce qui permet à ceux qui ne sont pas trop r5 de se rattraper en gallardo, etc

sympa comme idée

moi de toute facon plus on joue ...

sinon il faudrait parler aussi du double championnat. c'est long mais permet a ceux qui sont en difficulté dans un de se rattraper dans l'autre, idée mise de coté pour l'instant mais bon il faut prendre les avis de tous sur tout

Ca peut être sympa de faire plusieurs courses dans le même championnat mais alors faudra diminuer la longueur des courses pour que ça dépasse pas 1h de course. Par exemple 2x30min pour 2 courses et 3x20min pour 3 courses.

ca fait court pour eprouver l'endurance des pilotes 30 mn ...

oui mais tu as plusieurs courses de 30 ou 20 minutes...même sur des caisses différentes ça t'éprouve un pilote

et si on prend des points a chaque course ca peut etre pas mal en fait 3 courses mais alors tout le monde doit prendre des points pour que se soit equilibré

ceux qui finissent fort mais demarre doucement peuvent griller ceux qui demarre fort mais fatigue vite ...

ca peut etre meme mieux en fait

3 * 20 mn pour moi : a voté

on peut meme le faire facon coupe renault, l'ordre sur la grille de départ de la 2eme manche = les 8 premiers de la premiere en ordre inverse et ainsi de suite...comme ça meme celui qui est pas un bouffeur de chrono n'est pas laisé par le traffic...

j'aime l'idée mais je vois pas comment le mettre en place ...

peut etre qu on as les options avec le serveur dedié mais en hebergeant normalement je crois pas

je vais demander sur les sites de simulation auto ils l'utilisent...au pire pour la 2eme course on part tous en meme temps pour les qualifs et passe la ligne à la queue leu leu...

j'aime bien l'idée d'inverser la grille sur la seconde course,
ça me permetrait de pouvoir partir en tete une course sur 2

idée :

3 course 6 pilotes de p1 a p6

30 mn essai qualif

resultat des qualifs

p1
p2
p3
p4
p5
p6

1 ere course
grille de depart dans l'ordre des qualifs

p1
p2
p3
p4
p5
p6


2eme course
grille de depart dans l'ordre inverse des qualifs

p6
p5
p4
p3
p2
p1


3eme course
grille de depart coupé en deux :

p4
p5
p6
p1
p2
p3

vous avez compris

hum...je ne sais pas j'ai l'impression de tout miser sur les qualifs avec ce systeme..il faudrait qu'on fasse un test en essai priivé un soir, même avec des ai si il faut...

Et je reste sur l'idée des 3 manches avec 3 caisses différentes

suite à la discussion avec dj

l'ordre de la 1ere course decide dela grille de la 2eme
l'ordre resultat de la 2eme course decide de la grille de la 3eme

C'est aussi ce que j'ai proposé hier dans :

"synthèse du fonctionnement du championnat"


Pour la toute 1ère course de la saison , le départ est défini par tirage au sort

puis l'arrivée de cette 1ère course définie le départ de la 2ème

l'arrivée de cette 2ème course définie le départ de la 3ème

etc...

Donc pas de qualif , 20mn d'essai , 20 mn de course

2 heures par journée soit 3 courses , c'est raisonnable ,

ça nous demande pas trop de temps (+ de chance d'être nombreux)


3 voitures différentes par journée


Pour les points ,

1 saison divisée en 3 championnats

1 championnat divisé en 3 journées

1 journée divisée en 3 courses

on as discuté avec fred et remi et on peut pas changer de course ou de voiture comme ca par journée : imagine le temps de relancer tout les jeux ... on depasserai vite les 2 heures

l'avantage des 3 courses c'est de pouvoir se rattraper : si je me rate au bout de 5 mn style gros bacs a sable je peux peut etre me rattraper sur les deux courses d'apres

les trois courses de 20 mn c'est pour eviter de faire une seule course d'une heure

OK pour le principe d'une voiture par journée .

Voir réponse pour la grille de départ de la 1ère course dans :

"synthèse du fonctionnement du championnat"